でょおのぼっちブログ

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普通免許(中型)で乗れるレトロクラシックなバイク12選

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どうもでょおです。現在、バイクで一番の人気といっても過言ではないレトロクラシック。古いヴィンテージバイクのような雰囲気を持ちつつも現代的な装備で安心して走ることができるバイクです。流行り廃りがない分長く乗れるのも魅力の一つですね。
今回はレトロでクラシックな普通免許(中型免許)で乗れるバイクを12車種紹介したいと思います。

~400cc

ヤマハ SR400

ヤマハSR400
出典:カラー&スタイリング:SR400 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社

日本を代表するレトロクラシックバイク。30年以上もの間愛され続けた大人気モデルです。惜しくも昨年の秋に生産が終了しました。そのままでもかっこいい、豊富なカスタムパーツがあるのでカスタムにもおすすめ。生産終了して半年も経過していないのでもしかしたら新車もまだ手に入るかもしれません。
ただメーカーホームページにもある通り後継機の開発をしているそうなので期待して待ちたいですね。

ロイヤルエンフィールド クラシック350

ロイヤルエンフィールド
出典:ロイヤルエンフィールド クラシック350に待望のミリタリーバトルグリーン限定車が登場 | WEB Mr.BIKE

バイクビギナーさんには聞きなれないメーカーかもしれません。ロイヤルエンフィールドは現在生き残っているバイクメーカーで最も古く、英国のバイクメーカーでした。現在はインドのメーカーです。
販売当初とほとんど同じままで製造販売を行っているので文字通りクラシックなバイクです。販売当初とほぼ同じだけあってびっくりするほど遅いです。

~250cc

車検がないことでエントリーモデルとしても最も人気でコストパフォーマンスの高い250ccのレトロクラシックなバイクを紹介します。

ホンダ CB223S

CB223s
出典:Honda | バイク | CB223S | フォトライブラリー

2007年から2016年までの間販売されていたホンダのレトロクラシックバイクです。ベースになったトラッカーバイクFTRは2000年から発売されていた人気モデルです。ちなみにこちらも2016年に生産終了しました。

 スズキ ST250

ST250
出典:ST250 Eタイプ|スズキ バイク

こちらも正統派なオールドスタイルのバイク。比較的リーズナブルでニュートラルなクセのないデザインで人気のレトロバイク。SR400と同じく昨年秋に生産終了になりました。

ホンダ GB250クラブマン

クラブマンGB250
出典:File:GB250.JPG - Wikimedia Commons

ヤマハSR400をカスタムベースにしない人が次に選ぶのが大概GB250ことクラブマンです。シンプルでクラシックなスタイルがかっこよく、フレーム形状もシンプルでカスタムベースにとても人気のバイクです。ST250との決定的な違いはDOHCエンジンを積んでいることでしょう。ただしクラブマンは生産終了して大分経つので状態が良い中古が見つかるかが問題です。

カワサキ エストレヤ250

エストレヤ
出典: ESTRELLA・ESTRELLA Special Edition・ESTRELLA Final Edition | 株式会社カワサキモータースジャパン

スズキのST250、ホンダのクラブマンに相当するカワサキのエストレヤ。こちらも大変人気のレトロクラシックバイクです。個人的に注目するべきポイントはそのエンジン形状。他のシングルエンジンと比較しても非常にクラシカルでレトロな形状がとてもかっこいいです。
SRやSTと同じく昨年の排ガス規制で生産終了になりました。

ヤマハ SRV250

SRV250
出典:ヤマハ SRV250の諸元・スペック情報 | ウェビック

先ほど紹介したSR400の派生モデル。SR250もありますがこっちは全然別物の見た目なので今回は取り上げません。
個人的にはSRより上品で美しいバイクだと思います。Vツインエンジンでタンク形状やフレーム形状がそのまんまカフェレーサーとして活かせる優秀なバイクですが不人気で全く売れなかったとか。古くて不人気車種のため良い状態のバイクが見つかるか難しいところですね。

スズキ ボルティー

ボルティ―
出典:スズキ(SUZUKI) ボルティーのカスタムパーツを探す | ウェビック

先ほど紹介したST250の前モデルです。オーソドックスで正統派なクラシックバイクではありませんが、細部の雰囲気がレトロ感を演出しています。なぜか女の子人気が高いイメージがあるレトロバイクです。

スネークモータース77

スネークモータース77
出典:SNAKE MOTORS | K-77(Type-1)

所ジョージさんの世田谷ベースから生まれたスネークモータース。K16という原付を販売していましたがそこから誕生した223ccのシングルエンジンのカフェレーサーが77です。もちろん限定生産のためすでに売り切れ、もしかしたらどこかの販売店が在庫持ってるかもくらいの玉数です。値段も60万円程で限定生産だと思うと非常にリーズナブル。モデルチェンジしたTYPE 2の発売を予定しているそうなのでそれを待ってもいいかもしれませんね。

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~125cc

ここからは小型免許でも乗れる50cc~125ccの原付コンパクトバイクを紹介します。

スネークモータース K-16

スネークモータースK-16
出典:SNAKE MOTORS | K-16 ストーリー

さきほど紹介したスネークモータースのK-16です。所さんの壮大な娯楽から誕生したモデルです。シンプルでかっこいいレトロバイクです。125ccと50ccモデルがあります。こちらも後継機モデル待ち。

ベンリィCD125T

ベンリィCD125T
出典:SNAKE MOTORS | K-16 ストーリー

レトロクラシックな外観の原付二種といえばベンリィCD125T。大きさも絶妙に使いやすく、未だに大人気でおすすめの一台。カラーリングがレトロというより昭和なのでちょっと悩みますが。

ベンリィCD50


出典:価格.com - ホンダ ベンリィ CD50 価格比較

50ccの良いところは気を張らないところ。気楽にバイクを楽しんでる感じで私は大好きです。ベンリィ自体は長年使用されてきた名前で色々なモデルがあります。クラシカルでキュートな魅力があるCD50。カフェ仕様のCD50と通勤中よく出会います。

YB-1 Four

YB-1
出典:http://www.goobike.com/catalog/yamaha/yb1_four_355.html

とても50ccの原付には見えないクラシカルなバイクです。(小さいけど)シンプルでこじゃれた魅力があり、生産終了10年経過した未だに一定の人気があります。

DREAM50

ドリーム50
出典:ホンダ・ドリーム50 - Wikipedia

名前の通り夢の50cc原付バイクです。長いタンクや美しいシングルシート。前後18インチで原付なのにDOHCを積んでるという化け物っぷり。死ぬまでに一度は欲しいバイクの1つです。

終わり

以上が普通免許(中型)で乗れるレトロクラシックなバイク12選になります。色んなバイク見てたらバイク乗りたくなってきましたw

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